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ASPICE(Automotive SPICE):軟體開發流程的評級

嘿!想知道做車用軟體有多硬嗎?這篇超寫實的文章,會帶你回到一個「CPK 報告出來,全場沉默三秒」的真實場景。原來跟歐洲車廠合作,除了硬體,連軟體開發流程都要被「ASPICE」評鑑!作者用超爆笑的「PM 一臉懵」開場,讓你秒懂如果軟體開發沒搞好,案子真的會被停掉。讀完你會知道 ASPICE 到底是什麼碗糕,還有車廠為什麼對軟體要求這麼高,避免你的車子開到一半突然當機啦!

那天 CPK 報告出來,全場沉默了三秒

還記得前陣子,我們組裡有個新案子,客戶是某歐洲車廠。開案初期大家都很嗨,覺得終於能跟國際大廠合作了。結果咧?產品開發到一半,客戶突然空降一個 audit 團隊,直接點名要看我們的軟體開發流程。那時我們 PM 一臉懵,跑來問我:「老蘇,那個蝦咪 SPICE 的,你聽過嗎?他們說我們連 Level 1 都沒到,整個案子要停掉!」說實話,我那時候也傻眼貓咪,心想這哪招?以前晶圓代工,頂多就 ISO 9001、IATF 16949,現在連軟體都要被評鑑?

問題出在哪?

說穿了,ASPICE 就是一套評估你軟體開發流程「成熟度」的標準。想像一下,你今天要做一顆晶片給車廠用,除了硬體品質要穩,軟體更是靈魂。車上的軟體,你總不希望它跑一跑突然當機,或是踩油門沒反應吧?這可是會出人命的。所以,車廠對軟體的開發流程要求特別高,他們會看你從需求規劃、設計、實作、測試到維護,每個環節有沒有做到位,做得夠不夠嚴謹。

換句話說,它不是在評斷你寫的 code 有多炫炮,而是看你寫 code 的這個「過程」有沒有按照規矩來。比如說,你一個需求文件寫得不清不楚,後面設計當然會歪樓;或者測試報告亂寫一通,誰知道你有沒有測到該測的東西?這套標準就是把這些流程拆解成好幾個項目,然後給你的表現打分數。

實際上怎麼做?

ASPICE 把流程評估分成六個等級,從 Level 0(未完成)到 Level 5(最佳化)。我跟你說,剛開始我們連 Level 1 都摸不著邊。Level 1 最基本的要求就是「執行」。聽起來很簡單對不對?但光是「有文件」這件事就卡死一堆人。

舉個例,我們的軟體需求規格書(SRS)。客戶 Audit 時,會隨機挑選幾個功能,然後問:「這個功能的需求是從哪裡來的?你們怎麼確認這個需求是正確的?」如果你只說「喔,那是 PM 口頭跟我講的」,那直接 GG。他們要看到的是:

  1. 需求文件有沒有版本控制? (文件標題、版本號、日期、作者)
  2. 需求有沒有明確定義? (不能寫「操作流暢」這種模糊字眼,要寫「螢幕點擊反應時間小於 100ms」)
  3. 需求有沒有被審核過? (要有審核人簽名或紀錄)
  4. 需求有沒有被追溯到測試案例? (每個需求都要對應到至少一個測試案例,確保它被驗證了)

那時候我們團隊,很多需求都靠口耳相傳,或是在 Slack 敲一敲就當定案。Audit 團隊一來,直接看到我們的需求文件,連個版本號都沒有,就直接打槍。他們不是看你寫了什麼,而是看你「怎麼寫」的。

最常見的坑

最大的坑就是「覺得麻煩」。很多工程師會覺得,花那麼多時間寫文件、跑流程,不如多寫幾行 code。但說實話,你現在偷懶不寫文件,未來出包的時候,你就會知道什麼叫做「痛」。

我們曾經有一個 bug,產品上線後偶爾會出現畫面卡頓。追查了半天,才發現是當初一個需求變更,但只有口頭通知,沒有更新到需求文件,導致後續開發和測試都漏掉了這個環節。如果當初有確實執行 ASPICE Level 1 的文件管理,這個坑根本不會出現。那次為了修這個 bug,來來回回多花了快一個月,人力成本算一算,絕對比當初多花幾小時寫文件還要高好幾倍。

所以重點是,這不是為了寫文件而寫文件,是為了讓整個開發過程更透明、更可控,最終達到更好的產品品質。

今天能做的一件事

把你手邊的軟體需求文件,加上版本號和日期。

想試試看?

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